中油12月大改版，「雙平穩機制」門檻調高 2.5 元 亞鄰最低價不再「灌水」
📍 整理撰寫： 民眾新聞網｜FB
開車、騎車通勤族請注意！你我也許習慣了這幾年油價「漲少跌多」的小確幸，但這個遊戲規則即將迎來重大變革。台灣中油公司正式宣布，實施多年的油價「雙平穩機制」將於 12 月起 進行調整。簡單來說，未來中油啟動「吸收漲幅」的標準變嚴格了，主要目的是為了解決中油長年累積的鉅額虧損，讓油價回歸市場機制。究竟這次改版改了什麼？對我們的荷包傷不傷？以下懶人包一次看懂！
為什麼要改？中油苦撐 8 年虧損破千億
過去幾年，歷經 COVID-19 疫情與俄烏戰爭，國際油價一度飆破天際。為了不讓台灣物價跟著失控，中油扮演了「穩定物價」的防火牆。
根據統計，自 2018 年實施平穩措施至今年 10 月，中油已累計吸收了 1091 億元 的漲幅。雖然有資產重估幫忙補洞，但中油目前的負債比仍高達 93%，財務狀況亮紅燈。為了強化經營體質並落實「使用者付費」，趁著近期國際油價回穩、國內通膨（CPI）控制在 2% 以內的時機，中油決定調整機制。
🧭 改版兩大核心重點：
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「亞鄰最低價」定義修正： 排除他國政府補貼造成的價格失真。
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「平穩措施」門檻調高： 啟動凍漲的油價基準點往上調。
📉 重點一：告別失真！「亞鄰最低價」不再含糊
我國油價公式有一個天條，就是「稅前價格」不能高於鄰近競爭國（日本、韓國、香港、新加坡）。
過去的問題： 日本等國家為了抗通膨，政府會給予供油商鉅額補貼，導致他們的「帳面價格」被壓低。中油拿台灣「沒補貼」的價格去跟人家「有補貼」的價格比，立足點根本不平等，造成油價被迫壓得更低。 新制變革： 未來在比較價格時，會先扣除亞鄰國家政府的補貼金額，還原真實的市場價格後再來比價。這樣一來，油價公式將更能反映實際成本。
💸 重點二：緩漲門檻上修！95無鉛 32.5 元才啟動
這項與民眾荷包最相關。原本只要 95 無鉛汽油觸及 30 元，中油就會開始掏腰包幫忙吸收部分漲幅；新制上路後，這個「防護罩」的啟動點將往後延。
📋 平穩機制啟動門檻對照表
| 比較項目 | 舊制 (11月以前) | 新制 (12月起) | 影響解析 |
| 啟動基準 | 95 無鉛汽油觸及 30 元 | 95 無鉛汽油觸及 32.5 元 | 漲價緩衝空間減少 2.5 元 |
| 吸收方式 | 超出部分由中油吸收一定比例 | 超出部分由中油吸收一定比例 | 吸收幅度規則維持不變 |
| 預估影響 | 中油需大量貼錢 | 中油財務壓力減輕 | 若油價低迷，對民眾無感 |
📊 中油12月大改版油價未來走勢： 別慌！國際油價正處「溜滑梯」
看到這邊先別急著焦慮，好消息是近期國際油價並不算貴。
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現況： 布蘭特原油（Brent）已從高點每桶 120 美元，回落至今年 10 月均價約 64 美元。
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預測： 美國能源部（EIA）預估明年原油均價可能進一步跌至 55 美元。
這意味著，只要國際油價維持低檔，甚至持續下跌，國內油價根本碰不到 32.5 元的緩漲門檻，民眾實際加油的價格可能還是維持在相對低點。
💰 財務試算： 中油推估，若是依 2024 年的情境套用新制，中油整年可減少吸收約 165 億元，這對改善國營事業財務將是一劑強心針。
⚡ 同場加映：12月天然氣價格最新動態
除了油價，中油今日也同步公布 12 月份氣價調整方案：
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民生用戶（家庭）： 價格凍漲。目前的售價仍遠低於進口成本，由中油繼續吸收。
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工業用戶： 平均調降 1.51%。
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電業用戶： 價格不調整。
📢 專家觀點：回歸市場機制的陣痛期
經濟學者指出，長期的人為壓低油價雖能短期抑制通膨，但長期來看會導致資源濫用與國營事業虧損，最終仍需全民買單。這次調整雖調高了門檻，但在國際油價走跌的趨勢下，是相對溫和的改革時機點。
建議民眾未來可善用「中油 Pay」或信用卡加油優惠，精打細算，依然能守住荷包！
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